A. Scurtă analiză a sectoarelor economice, inclusiv cele industriale, de producţie şi servicii; procentaj de populaţie angajată în fiecare sector economic.

            Economia oraşului Mioveni are un pronunţat caracter industrial având în vedere existenţa platformei industriale Dacia-Renault. În această concentrare industrială pe lângă unităţile de producţie, proiectare, logistică şi comercializare, Grupul Dacia-Renault a reuşit să atragă şi alte firme străine care desfăşoară activităţi industriale legate direct de fabricaţia de autoturisme (fabricarea de cablaje electrice auto, tapiţerii auto, elemente pentru echipare interior şi exterior, containere şi dispozitive specializate pentru transport uzinal şi piese de schimb, transport mărfuri, etc.).
            Un alt sector productiv reprezentativ îl constituie Fabrica de Combustibili Nucleari, unitate tehnologică de vârf a energeticii, care lucrează în strânsă colaborare cu Societatea de Cercetări Nucleare.
            Aceste unităţi amintite mai sus sunt în mod evident angrenate într-un proces de modernizare şi dezvoltare, fapt care conferă un grad sporit de încredere şi stabilitate economico-financiară pentru perioada următoare.
            Trebuie amintită şi existenţa câtorva unităţi de producţie agroalimentare (fabrici de pâine şi produse de panificaţie, producere a băuturilor alcoolice).
            Industria uşoară este reprezentată de unităţi de producţie a confecţiilor şi tricotajelor, precum şi de mici întreprinzători angrenaţi în industria prelucrării lemnului şi a mobilierului din lemn.
            Sectorul serviciilor, dezvoltat inegal şi insuficient până în ani 1990, a urmat un trend ascendent, fiind reprezentat exclusiv de firme private care asigură prestări de servicii către populaţie (construcţii, instalaţii tehnico-sanitare, decoraţiuni interioare şi exterioare pentru construcţii, transportul de persoane şi transportul mărfurilor, precum şi transport rutier de mare capacitate în regim intern şi internaţional).
            Tot la capitolul servicii nu trebuie neglijate serviciile publice către populaţie (salubrizare, întreţinere străzi şi spaţii verzi, producere şi distribuţia energiei termice, distribuţia apei potabile, exploatarea şi întreţinerea canalizării menajere şi pluviale, epurarea apelor uzate menajere, precum şi colectarea şi depozitarea controlată a deşeurilor menajere).
            Din totalul populaţiei ocupate, la nivelul oraşului, 54,8% lucrează în sectorul producţiei industriale, 16,6% în sectorul serviciilor, 3,8% în sectorul cercetare, 2,9% în sectorul construcţii, 1,1% transporturi şi telecomunicaţii, 3,8% învăţământ şi sănătate, 1,5% administraţie publică şi asigurări sociale, iar 1,7% în alte sectoare de activitate (comerţ, liber profesionişti, alimentaţie publică, alte ramuri).
            Agricultura este relativ puţin reprezentată în economia oraşului, fiind o agricultură de subzistenţă, de mică performanţă, forţa de muncă reprezentând-o populaţia de vârsta a treia şi populaţia care este angajată în alte domenii (aşa zisa „agricultură de sâmbătă după-amiaza)

            B. Schimbările care au avut loc şi perspective de viitor

            Începând cu anul 1998, odată cu privatizarea platformei Dacia, s-a declanşat un proces de restructurare care la finele anului 2004 va conduce la disponibilizarea unui număr de aproximativ 12000 salariaţi. Un procent semnificativ din această cifră impresionantă de salariaţi disponibilizaţi (31-32%) fiind locuitori ai oraşului Mioveni.
            În această situaţie estimăm dezvoltarea în continuare a sectorului serviciilor şi al industriei uşoare, agroalimentare şi de prelucrare a lemnului, care în final va putea prelua excedentul de forţă de muncă activă existentă la nivelul oraşului, procentul estimat fiind de 25-30%.
            În ceea ce priveşte ponderea sectoarelor productive, acestea vor putea sigura un procent de 60-65% din populaţia ocupată, restul din populaţia activă fiind în continuare cuprinsă în alte activităţi.
            Această evoluţie, pe care o estimăm, va păstra în continuare aspectul preponderent industrial al oraşului, atenuând în acelaşi timp caracterul monoindustrial pe care l-a moştenit oraşul.
            În aceeaşi ordine de idei putem aprecia că odată cu dezvoltarea producţiei de autoturisme la Grupul Dacia-Renault se va dezvolta şi activiza, pe raza oraşului Mioveni, şi industria complementară pentru producţia auto, cât şi serviciile necesare funcţionării unui oraş modern şi cu economie în expansiune.

            C. Licenţele de afaceri emise pentru persoanele fizice sau juridice (SA sau SRL) în perioada 1999-2003

            În perioada 1998-2002 au fost emise licenţe de afaceri pentru 258 persoane fizice (dintr-un total înregistrat de 312) şi 96 pentru persoane juridice (dintr-un total înregistrat de 540).
            În total au fost emise 354 de licenţe de afaceri în marea lor majoritate având ca obiect de activitate prestările de servicii, activităţi meşteşugăreşti şi artizanale la domiciliu, transport călători, comerţ cu amănuntul, etc.

  PRINCIPALII ANGAJATORI

LISTA PRINCIPALILOR ANGAJATORI
DIN ORASUL MIOVENI